幾次出差到大陸的經驗告訴我，即便是同文同種的大中國華人區域，但實際存在於文化底部、深層的根本，卻有著天壤之別。但畢竟中國大陸地廣人雜，南北縱深、東西遙望幾千里，內部大小民族居處，實在無法一言以蔽之。尚且，讓我來談中國文化，未免高估自己太多，但談談粗見略聞，應當輕鬆寫意一些才是。
每每出差來分公司，心裡頭總覺些許隔閡，因為落腳在南方深圳市的辦公處所，算是身處於深圳關外的一處具備「鄉村」型態的位置，套句當地人的用語：「文化水平不高」（絕無冒犯之意）。說句老實話，大陸內地城鄉發展差距，已經遠超過我們的想像，且絕對不是那種非黑即白的一翻兩瞪眼，而是摻雜著一些詭異、格格不入的景況，只有當你踏上這塊紅土，才有機會體驗到。
高樓林立，鐵公路交錯綜橫，人聲鼎沸處處可見，我們五、六年級生三十年前所讀的歷史或人文教科書，恐怕得改改內容，以應時勢了。台北已經算是國際級的城市了，無論經濟、文化、視野，讓人群的生活水準逐年提升，好不正面。但在深圳，擠破頭似的許多國際品牌，諸如時尚、飲食，乃至汽車工業，硬體或軟體，如同趕著上「動車」（大陸高鐵稱呼）般地急速發展，許多在台北無緣一見的產品，在內地卻已是不足為奇。
對岸這樣硬著搞下去，見其優，亦見其弊。試圖透過硬體的不斷擴張，以提升當地人民的生活水平，或者是藉著台、外商資源的流入，（也許）有限度地改變人們對世界的視角，如此有樣學樣，希望有朝一日，中國也能躋身成為西方國度那般地先進。
但是其弊，卻是急不得的。硬體的發揮在人為，如何「為之」，我私自認為是中國政府在硬體發展急遽的當下，必須同軌思考的課題，無論是政治上，或是發自內省。高級跑車以時速120公里在中國各城鎮的道路上呼嘯，是人們的腳步絕趕不上的境地。大大小小、粗略精細般地在人群的生活層次上，仍舊見不著「人為」上的改變、升態，彷彿環境的成長，不干群眾的事兒，各走各的，不見交集。
軟、硬兼施，對個人而言不見得有多難，但投射到國家等級時，難度便有如貓鼠同籠共存。不管是內力或外力，我都樂見對岸的未來，儘管政治上態勢的對立，真實人民的認知差異，唯有給予人民更寬廣的生活與思想空間，正所謂見賢思齊，相信終有一日必成正果。
每每出差來分公司，心裡頭總覺些許隔閡，因為落腳在南方深圳市的辦公處所，算是身處於深圳關外的一處具備「鄉村」型態的位置，套句當地人的用語：「文化水平不高」（絕無冒犯之意）。說句老實話，大陸內地城鄉發展差距，已經遠超過我們的想像，且絕對不是那種非黑即白的一翻兩瞪眼，而是摻雜著一些詭異、格格不入的景況，只有當你踏上這塊紅土，才有機會體驗到。
高樓林立，鐵公路交錯綜橫，人聲鼎沸處處可見，我們五、六年級生三十年前所讀的歷史或人文教科書，恐怕得改改內容，以應時勢了。台北已經算是國際級的城市了，無論經濟、文化、視野，讓人群的生活水準逐年提升，好不正面。但在深圳，擠破頭似的許多國際品牌，諸如時尚、飲食，乃至汽車工業，硬體或軟體，如同趕著上「動車」（大陸高鐵稱呼）般地急速發展，許多在台北無緣一見的產品，在內地卻已是不足為奇。
對岸這樣硬著搞下去，見其優，亦見其弊。試圖透過硬體的不斷擴張，以提升當地人民的生活水平，或者是藉著台、外商資源的流入，（也許）有限度地改變人們對世界的視角，如此有樣學樣，希望有朝一日，中國也能躋身成為西方國度那般地先進。
但是其弊，卻是急不得的。硬體的發揮在人為，如何「為之」，我私自認為是中國政府在硬體發展急遽的當下，必須同軌思考的課題，無論是政治上，或是發自內省。高級跑車以時速120公里在中國各城鎮的道路上呼嘯，是人們的腳步絕趕不上的境地。大大小小、粗略精細般地在人群的生活層次上，仍舊見不著「人為」上的改變、升態，彷彿環境的成長，不干群眾的事兒，各走各的，不見交集。
軟、硬兼施，對個人而言不見得有多難，但投射到國家等級時，難度便有如貓鼠同籠共存。不管是內力或外力，我都樂見對岸的未來，儘管政治上態勢的對立，真實人民的認知差異，唯有給予人民更寬廣的生活與思想空間，正所謂見賢思齊，相信終有一日必成正果。
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